Automarket
Проблема.
Купівля авто з-за кордону — це десятки кроків, брак довіри та непрозорі ризики з розмитненням, історією чи доставкою. Жодна компанія не контролює весь ланцюжок від початку до кінця.
Для дилера проблема дзеркальна: потрібно продавати не просто машину, а цілий ланцюжок послуг; масштабувати консультації без роздування штату; фіксувати ліди, які губляться в хаосі месенджерів.
Що ми побудували.
Цифровий фронт-офіс дилерського бізнесу. Повний життєвий цикл автомобіля на одній платформі: авто в наявності та під замовлення, імпорт зі США, Європи, Кореї та Китаю, фінансування, trade-in, евакуація, зберігання та сервісне обслуговування.
- Каталог із режимами відображення списком і сіткою, технічні фільтри, інформація про наявність
- Картки авто з фото, технічними характеристиками, VIN та статусом («у наявності» або «в дорозі»)
- Покрокові сценарії імпорту під замовлення для кожного регіону
- Trade-in, кредитування, евакуація, автопарк і сервісний центр — на сторінках з уніфікованим дизайном
- Збір лідів у кожній точці входу
Перегляньте інтерфейс.
Як це зроблено.
Кожна дія веде до консультації, а не до оформлення замовлення «наосліп». Усі послуги побудовані за єдиним шаблоном: головний екран, цінність, етапи роботи, заклик до дії. Каталог працює як інструмент формування довіри, а не як звичайний інтернет-магазин. Детальні тексти беруть на себе частину первинного спілкування, що розвантажує і клієнта, і менеджера.
Що змінилось.
- Фільтри та контент здійснюють попередню кваліфікацію покупця ще до дзвінка
- Дохід виходить за межі маржі з авто: додається комісія з імпорту, фінансування та супутні послуги
- Кількість консультацій зростає без найму нових менеджерів
- Нові країни та послуги додаються без редизайну
Це кейс про продуктове мислення та бізнес-архітектуру ланцюжка послуг, а не просто про UI.